PIAGGIO VESPA Primavera LX 50 4T 4V Zündkerze NGK ER9EH-6N Langgewinde

ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251, ETZ 301, KR51/2 Schwalbe, S50, S51, S53, S70, S83, SR50, SR80 Beru: 14 R-6 B / 14 R-6 BU / 14 R-7 B / 14 R-7 BU / Z 19 / 0 002 435 701 Bosch: +10 / WR 6 BC / WR 7 BC / WR 7 BC+ / 0 242 235 522 / 0 242 235 665 / 0 242 235 911 / 0 242 240 561 Champion: OE 064 / OE 071 / QL 82 YC / QL 87 YC / RL 12 Y / RL 82 Y / RL 82 YC / RL 82 YCC / RL 87 Y / RL 87 YC Denso: W 20 FPR / W 20 FPRU / 3070 Marelli: 061 830 257 304 / CW 6 NPR / CW 7 NPR / F 7 NCR

Die Gewinde M12  Klassische Fahrzeuge verfügen im Regelfall über ein M14 Gewinde. 4-Takter und moderne 2-Takter mit Einspritzung verwenden die kleineren Kerzen mit M12. ähnliche Bosch: XR 6 CC / 0 242 140 500 Champion: RAX 96 C Gewindetyp: M12x1,25 Länge Zündkerzengewinde: 19 mm Zündkerzengewinde: lang Schlüsselweite: 18 mm Material Elektrode: Nickel Elektrodentyp: Standard Honda CB 750 CB 750 K 1978-1979 57,0 kW / 77,5 PS JH2RC01 Honda CT 105 CT 110 1986-1994 5,0 kW / 6,8 PS JH2JD010 Kawasaki GPZ 600 GPZ 600R 1985-1987 37,0 kW / 50,3 PS ZX600A Kawasaki GPZ 600 GPZ 600R 1985-1987 55,0 kW / 74,8 PS ZX600A Kawasaki GPZ 600 GPZ 600R 1988-1989 37,0 kW / 50,3 PS ZX600A Kawasaki GPZ 600 GPZ 600R 1988-1989 63,0 kW / 85,7 PS ZX600A Moto Guzzi Daytona 1000 Daytona 1000 1992-1994 68,0 kW / 92,5 PS KA Moto Guzzi Daytona 1000 Daytona 1000 1995-1996 68,0 kW / 92,5 PS KA Moto Guzzi Daytona 1000 Daytona 1000 1997-2001 75,0 kW / 102,0 PS KL Suzuki GS 1100 GS 1100 E,L,ES 1980-1983 69,0 kW / 93,8 PS GU73A

  PIAGGIO 50 VESPA LX 4T 4V TOURING (C38700) 2010/2013 PIAGGIO 50 VESPA PRIMAVERA 4T 4V (C53100) 2013/2017 PIAGGIO 50 VESPA SPRINT 4T 4V (C53101) 2014/2015 APRILIA 50 SCARABEO 4T 4V (TGE00) 2009/2017 APRILIA 50 SCARABEO 4T 4V NET (TGE00) 2010/2013 APRILIA 50 SPORTCITY ONE 4T 4V 2011/2014 APRILIA 50 SR MOTARD 4T 4V (CS5) 2013/2019 PIAGGIO 50 FLY 4T 4V (RP8C521) 2012/2013 PIAGGIO 50 VESPA LX 4T 4V (C38700) 2009/2013 PIAGGIO 50 VESPA S 4T 4V (M38600) 2008/2014

Die Gewinde M12  Klassische Fahrzeuge verfügen im Regelfall über ein M14 Gewinde. 4-Takter und moderne 2-Takter mit Einspritzung verwenden die kleineren Kerzen mit M12. ähnliche BOSCH X3CP0 / CHAMPION A59C/A61 / DENSO X27ESU Gewindetyp: M12x1,25 Länge Zündkerzengewinde: 19 mm Zündkerzengewinde: lang Schlüsselweite: 18 mm Material Elektrode: Nickel Elektrodentyp: Standard Honda CB 750 CB 750 K 1978-1979 57,0 kW / 77,5 PS JH2RC01 Honda CT 105 CT 110 1986-1994 5,0 kW / 6,8 PS JH2JD010 Kawasaki GPZ 600 GPZ 600R 1985-1987 37,0 kW / 50,3 PS ZX600A Kawasaki GPZ 600 GPZ 600R 1985-1987 55,0 kW / 74,8 PS ZX600A Kawasaki GPZ 600 GPZ 600R 1988-1989 37,0 kW / 50,3 PS ZX600A Kawasaki GPZ 600 GPZ 600R 1988-1989 63,0 kW / 85,7 PS ZX600A Moto Guzzi Daytona 1000 Daytona 1000 1992-1994 68,0 kW / 92,5 PS KA Moto Guzzi Daytona 1000 Daytona 1000 1995-1996 68,0 kW / 92,5 PS KA Moto Guzzi Daytona 1000 Daytona 1000 1997-2001 75,0 kW / 102,0 PS KL Suzuki GS 1100 GS 1100 E,L,ES 1980-1983 69,0 kW / 93,8 PS GU73A

Schlüsselweite: 16mm Gewindedurchmesser: 10,0mm Gewindelänge: 19,0mm Elektrodenabstand: 0,9mm Widerstand: entstört, 5kOhm Alternativ Champion: RGU 92 C Denso: U 27 FER 9